航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡(jiǎn)稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。

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1、過腐蝕（過酸洗）：
電鍍工藝中會(huì)使用酸或堿進(jìn)行清洗工件，如果工件中的雜質(zhì)過多，會(huì)在這個(gè)過程中與酸或堿發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成表面的過度侵蝕現(xiàn)象。
2、起皮、起包：
起皮、起包其實(shí)就是鍍層與基體金屬之間的分離，一般由以下幾個(gè)原因造成： 鍍液PH值過高、鍍前預(yù)處理不良、清洗不完全有機(jī)雜質(zhì)過多、電鍍過程中斷電或者掛具接觸不良。
3、燒焦：
在過高電流密度下形成的顏色黑暗、粗糙松散或質(zhì)量不佳的沉積物，這些沉積物中往往含有氧化物和其他雜質(zhì)。
4、點(diǎn)腐蝕：
常見于壓鑄外殼產(chǎn)品，壓鑄產(chǎn)生的氣孔形成的空穴會(huì)殘留槽液，這就形成了局部的電池效應(yīng)，致使鍍層不到處密，形成點(diǎn)狀腐蝕。
5、樹枝狀鍍層：
常見于工件邊緣，這是由于電鍍時(shí)在陰極上形成粗糙松散的樹枝裝或不規(guī)則突起沉積物。
6、泛點(diǎn)：
污漬形成的斑點(diǎn)。
7、變色：
常見于鍍銀部分的氧化，一般形成原因是鍍層過薄，也有可能是汗?jié)n接觸，或者環(huán)境作用形成的發(fā)暗，失光。
8、海綿狀鍍層：
主要是電鍍過程中形在的與基體材料結(jié)合不牢固的疏松多孔積積物，不太常見。